OjiGunawan – Profile – LOVEC Forum
40835
page-template-default,page,page-id-40835,wpforo,ajax_fade,page_not_loaded,,select-theme-ver-2.2,vertical_menu_enabled, vertical_menu_width_290,smooth_scroll,side_menu_slide_from_right,big_grid,wpb-js-composer js-comp-ver-5.2,vc_responsive
OjiGunawan
OjiGunawan
Group: Registered
Joined: 2021/08/25
New Member

About Me

Mobil Impian Terbaik Untuk Anda

Honda makassar kemudian masih akan mendominasi? Simak saja terus dalam sesi pembahasan secara mendalam. Walaupun mendominasi tetap saja Honda dengan seragam keunggulannya dapat bertengger di posisi teratas. Kendati seperti ada beberapa pabrikan yang masih terus bertahan masuk ke dalam www.honda-makassar.net ini. Itu menandakan mobil tersebut memang layak dan bisa menjadi salah satu opsi terbaik ketika kemudian Anda mencari kendaraan roda empat.

Pentingnya untuk mendalami Harga terlebih dahulu sebelum Anda membeli mobil. Adalah prioritas utama, terkadang orang hanya mengidamkan atau memimpikan ingin memiliki mobil hanya dari satu sudut pandang saja. Sedangkan utilitas dan lain sebagainya belum tentu unggul. Untuk itu honda makassar akan menyajikan mobil terbaik buat anda agar menjadi sebuah pertimbangan yang matang bagi Anda semua.

Honda CRX

Ya, ini secara teknis bukan model yang terpisah dan didasarkan pada Civic tetapi layak mendapatkan sub-kepalanya sendiri dan inilah alasannya; CRX, atau Civic CRX, diperkenalkan ke pasar AS untuk menarik pembeli muda agar tertarik dengan mobil Honda dan berhasil. CRX, tidak seperti versi Jepang 2+2, hanya dijual sebagai dua tempat duduk di AS.

Itu tersedia dengan dua mesin kecil sederhana, 1.3-liter empat-pot menghasilkan 58 hp (ekonomi) dan 1.5-liter inline-four membuat 76 hp (sport). Mungkin kedengarannya tidak terlalu banyak di atas kertas, tetapi seperti yang kami sebutkan sebelumnya, kekuatan tidak sesuai dengan Honda. Dinamika berkendara, terlepas dari pengaturan torsion beam, setara dengan mobil seperti VW Golf GTI. Pada tahun 1985, Honda menambahkan injeksi bahan bakar ke mesin 1,5 liter dan meningkatkan tenaga menjadi 91hp di CRX Si. Itu, dikombinasikan dengan berat trotoar sekitar 1.800 lb, memberi CRX beberapa penanganan yang serius.

CRX generasi berikutnya menjatuhkan awalan Civic dan memulai debutnya pada tahun 1988. Itu datang dengan pengaturan wishbone ganda di keempat sudutnya, yang dalam palka kecil gila pada saat itu — dan masih. Sekarang datang dengan mesin 1.6 liter baru yang menghasilkan 105 hp sedangkan versi Jepang dan Eropa mendapat mesin 150 hp dan 160 hp VTEC. (Kami menduga hanya untuk membuat Amerika cemburu.) AS bahkan tidak pernah menerima mesin 1.6 liter 130 hp yang secara eksponensial akan meningkatkan kinerja Honda kecil. Sayangnya, ketika pasar hot hatch di AS sedang booming, Honda mencabut CRX pada tahun 1992. CRX digantikan oleh coupe dua pintu CRX del Sol tetapi karena lebih berat dan jujur, tidak terlalu aneh, itu hanya gagal lepas landas.

Social Networks
Member Activity
0
Forum Posts
0
Topics
0
Questions
0
Answers
0
Question Comments
0
Liked
0
Received Likes
0/10
Rating
0
Blog Posts
0
Blog Comments
  
Working

Please Login or Register